Igaz nem Rakta porszvk -mint a honlap cme- de ezek is abbl a korbl szrmaznak, mint a Raktk. Ezek a gpek is sokkal jobbak voltak, mint a mai ,,porszvnak nevezett" szemetek.
HAJDU 130.1:

Gyrt: Hajdsgi Iparmvek
Gyrtsi id: 1969-1984
Teljestmny:
Rgebbi darabok, melyek mg a VNUSZ motorjval kszltek: 400W
Az j, BA 429-es motorrral szerelt gpek: 350W
A kszlk formatervezett, szp sznsszellts. A lgturbinval egybeptett motort rezgscskkent s hangszigetel gyazattal helyeztk az acllemez hzba. A gp tetejn lv billnety benyomsval kell a motort be- illetve kikapcsolni. Az els fedelet a bkazrak oldsa utn lehet levenni. Alatta van a porzsk, mely tmtkerettel csatlakozik a hzhoz. A kszlk knny mozgatst a grgk biztostjk. A ggecs a kszlk els s hts vgbe is csatlakoztathat. A porszvgp tartozkai mg a ggecs knykcsvbe dughat egyenes szvcs s nagy vcs s a klnfle szvfejek (sznyegszv, parkettszv, ruhaszv, rsszv s prnaszv).
HAJDU 130.4:

Gyrt: Hajdsgi Iparmvek
Gyrtsi id: 1985 krnyke
Teljestmny: 400W
A kszlk kt rszbl ll manyag hzzal szerelt, mely a gp kzepn sztszedhet, gy lehet a motorhoz hozzfrni. A porszv a kt hts grgjn s az els csszlbn mozog, mely egyben a porzsklefogat bkazr is. A porszvgp hts fedelbe ptett teltettsgjelz a teltett porzsk esetk a kvetkez szveget tartalmaz tblt tolta ki magbl: TELVE. A KNC-2-es tpus kapcsol a gp tetejre volt kivezetve, gy akr lbbal is mkdtethet volt.
HAJDU 130.5:

Gyrt: Hajdsgi Iparmvek
Gyrtsi id: 1986-'87 krnyke
Teljestmny: 350W
A kszlk nagyban megegyezik az 130.4-es gppel. A kialaktsa, mozgatsa, szerkezeti felptse majdnem ugyanaz. Ebbe a kszlkbe BA 429-es IMI gyrts motor van ptve, de itt vkony acllemezbl kszlt a kszlkhz kzps rsze, a vgelzri manyagok.
JUMBO porszvk:
T1100:

T800/500(Yugo):

T750:

T350:

Gyrt: A gyrtst a kalocsai AFIT kezdte meg, de a budapesti FVV fejezte be
Gyrtsi id: 1987-1995
Teljestmny:
5 fle JUMBO porszv kszlt:
T1100 ---> 1100W
T800/500(Yugo) ---> 800W s 500W(teljestmnyfelezvel elltott gp)
T750 ---> 750W
T450 ---> 450W
T350 ---> 350W(HAJDU 130.1-es motorjval /BA 429/ szerelt gp)
A JUMBO porszvk az 130.1-es HAJDU-ra hasonltanak, annyi klnbsggel, hogy kb. 3cm-rel rvidebbek, s a vgelzr fedlapjai az sszes tpusnak sttbarnk. Itt nem menetes mdon, hanem bajonettzrral csatlakozik a ggecs a porszvgphez.
VNUSZ:

Gyrt: Bajai Villamosipari Gyr
Gyrtsi id: 1950-es vek vge 1960-as vel eleje
Teljestmny: 400W
A kszlk a bkazrak oldsval kt rszre szedhet szt. Az els vgbe kapott helyet a porzskszvetbl kszlt szr, a htsba pedig a lgturbinval egybeptett motor. A mozgatst a csszlbak biztostjk. A ggecs a gp els s hts felhez egyarnt csatlakoztathat. Az ilyen kivitel gpek feleltek meg rgen a mai ,,porzsknlkli" porszvknak.
POREX:
Kerek talpas:(1963) Szgletes talpas:(1961)
 
BVG:

Gyrt: Bajai Villamosipari Gyr
Gyrtsi id: kb. 1950-es vek kzeptl 1965-ig
Teljestmny: 400W
A fogjt kivve az egsz porszv fmlemezbl van. Kt fle vltozat ismert, az egyiken a cssztalpak vgei le vannak kerektve, a msikon mr szgletesebb cssztalpak vannak. Ha a csvet a msik vghez csatlakoztattuk akkor fjni is lehetett vele. A BVG is egy az egyben ugyanez, csak annak a dszlcbe BVG (Bajai Villamosipari Gyr) van rva, s a cssztalpa kerek. A teljestmnye megegyezik a POREX teljestmnyvel, mivel ugyanaz a motor van benne.
DNYIPRO:


Gyrt: Dnyipropetrovszki Gpgyr
Gyrtsi id: 1972
Teljestmny: 400W
A motorja s a kapcsolja valamint az zemeltetsi adatokat tartalmaz tblja a Szovjetniban kszlt, a palstja, fedlapjai s a tbbi alkatrsze pedig ukrajnban s ott is szereltk szze. Mivel a szovjet Rakta motor van benne a teljestmnye is megyegyezik a Raktval, 400W-os. 3 kereke van, azokat is a Rakta porszvkbl hoztk t. A kbeln olyan a csatlakozs mint a Tjfun porszvn, gy az is j bele, A ggecsve is Rakta termk, egy az egyben ugyanaz, mint a RAKTA 7M-. A porszkkapacitsa nem tl nagy, gy gyakran kell kipucolni a zskot.
CSAJKA porszvk:
Csajka PN-370:

Csajka 3:

Csajka 10K:

Gyrt: Dnyipropetrovszki Gpgyr
Gyrtsi id: 1960-1995
Teljestmny: 370W s 450W kztt mozog /tpusfgg/
Kerekek hellyett ,,cssztalpai" vannak.1963-tl 1974-ig gyrtottk a PN-370-es (cssztalpas) tpust, 1974/75-tl 1988-ig gyrtottk a Csajka 3-ast, aminek a formja teljesen eltrt a rgitl, mr kerekei is voltak, a teste csak sima hengeres volt, nem kpos, a fedlapok pedig laposak. 1989-tl a '90-es vek kzepig mr csak kt tpust gyrtottak a Csajka 10-est s a Csajka 10K-t. A klnbsg annyi volt kztk, hogy ms-ms tartozkok jrtak hozzjuk, de a tbbi ugyanaz.
TJFUN:
TJFUN-M:

TJFUN 600:

Gyrt: Dnyipropetrovszki Gpgyr
Gyrtsi id: kb. 1980-as vek vgtl 1990-es vek kzepig
Teljestmny: latlban 600W
Volt olyan aminek a hts kerekei hasonltanak az 1. szris rakta kerekhez. A kpen lthat piros porszv 1990-es vjrat. ltalban 600W-os motorral szereltk ket. Az akkori gpekhez kpest, elnye, hogy nincs portrolsra alkalmas pozskja, mivel ,,dzss" kivitelezs, gy az als fm tartlyba gylik a kosz, csak egy vdszvet van benne ami nem engedi a koszt a motortrbe. Kicsatolhat kbellel s teltettsgjelzvel lttk el ket.
,,SATURNAS" (Szaturnusz) porszv:

Gyrt: Dnyipropetrovszki Gpgyr
Gyrtsi id: 1960-as vek kzeptl 1970-es vek kzepig
Teljestmny: 400W
A gp klsre tkletes gmb alak, tiszttshoz a bkazrak oldsval kt ,,flgmbre" bonthat szt. Ez is dzss kivitelezs, a szemt az als flgmbben gylik ssze, porzskszvetbl kszlt tnyr van benne, mely nem engedi a szemetet a motortrbe. A pozsk karimja felel meg a Szaturnusz gyrjnek. 3 grgn mozog, 400W-os a motorja, a Rakta tpusok csvei illszkednek bele.
ETA porszvk:
2.400:

0.405:

0.400:

0.402:

0.418:

ETA 1.418:

0.417:

ETA 1.400:

ETA 7.400:

ETA 3.400:

Gyrt: ELEKTRO PRAGA HLINSKO
Gyrtsi id: 1970-es vek vgtl a mai napig
Teljestmny 800W s 1600W kztt mozog/ tpusfgg/
Sok fle ETA porszv ltezik,a rgebbi tpusokbl annyi ltezett, hogy lehetetlen mindet fejben tartani. Egy pr ismertebb rgi tpus:
2.400, 0.400, 0.405, 0.402, 0.417, 0.418, 1.418, 7.400, 1.400, 3.400
A rgi tpusok mg fm palsttal kszltek, de az ,,jabb" kb. 20 ves gpeket mr nagyrszt 2db-bl ll manyag burkolattal szereltk. Ezek elg strapallak, egy gyenge pontjuk az els fedl feletti vkony manyag, ami az els lapot s a ggecsvet is tartja, st porszvzsnl, innen fogva hzzk arrbb a gpet, gy ha nem vigyznak r, akkor a manyag burok sokszor itt eltrik, de a barkcsol kedvek, hzilag, gyorsan s jl meg tudtk javtani.
Rgen az ETA gpek is j minsgek voltak, amg Csehszlovk motorokat ptettek a gpekbe, de mita knai, koreai motorokat tesznek a gpekbe, mr az ETA gpek se a rgiek. Az utols Csehszlovk motorral gyrtott porszv az ETA 0.410-es volt
IDEAL:
1971-es:

Romn, ELECTROMURES gyrtmnya, 1971-bl. Tpusa: Ideal AP-8
Grgi nincsenek, hanem csszkin mozog. 420W-os a motorja, eredeti s mkdkpes llapot.
1979-es:

Kszlt 1979-ben is, ebbe is ugyanaz a motor volt, csak a klseje vltozott meg, a palstja mr nem fm, hanem prselt paprbl van, s, mr grgket is kapott. Tpusa: IPEE
Gyrt: Romnia, ELECTROMURES
Gyrtsi id: kb. 1970-es vek elejtl 1980-as vek elejig
Teljestmny: 420W
AKA porszvk:
AKA BS06:

A burkolata megegyezik a Trabant szemlygpkocsikon hasznlt burkolattal. Az adattbln lv kd alapjn llapthat meg az vjrata, a kpen lv porszvt 1980 mrciusban gyrtottk. Ugyangy tud fjni, mint a Raktk, csak a csvet a msik vghez kell csatlakoztatni.
AKA BSS13:

Az AKA BSS13 ersen hasonlt az ETA 0.417-es gpre. Ebbe is ugyanaz a motor volt mint a BS06-ba, mivel egy idbe s egy gyrba kszltek. A kett kzl a BS06 volt a drgbb, mert annak mr volt automatikus kbelvisszacsvlse s teltettsgjelzje, viszont a kapcsolja ugyanaz mint a BSS13-nak s ahhoz lehetett kapni motoros sznyegporol fejet, ami az egyik kpen ltszik.
Hozz val sznyegporol:

AKA Format 2002:
 
Ez mr jval tbb extrval volt szerelve mint a BS06. Itt mr lehetett szablyozni a teljestmnyt is, a porzskteltettsgjelz pedig mr egy kis g volt, ami ha megtelt a zsk, kigyulladt. Ez is kbelcsvls volt, a porzskja pedig valamivel nagyobb mint a BS06-.
AKA HSS20: (1986)

AZ AKA elg sok kziporszvt is gyrtott amik nem mindig voltak egyformk kllemre, de a motor mindegyikbe ugyanaz. Az itthon taln legismertebb tpus az AKA HSS20. Ebbl mg elg sokat tallni manapsg is. Tbbsgben 400W-os motorokkal szereltk.
Gyrt: Kombinat Veb Elektrotewerk Suhl DDR
Gyrtsi id: 1980-as vektl 1992-ig
Teljestmny: 400W s 600W kztt mozog /tpusfgg/
OMEGA porszvk:
Fekvporszv:

Kziporszvk:


Gyrt: Kombinat Veb Elektrotewerk Suhl DDR
Gyrtsi id: 1970-es vek elejtl 1980-as vek elejig
Teljestmny: 400W s 600W kztt mozog /tpusfgg/
A burkolatuk ugyanolyan ,,Trabant" burkolat mint az AKA BS06-.
Ltezik belle kziporszv s fekvporszv is, de a nagyrszk ilyen burkolattal kszlt. A fekvporszvban ugyanaz a motor van mint az AKA BS06-ban, a kziporszvgpben pedig olyan a motor, mint az AKA HSS20-ba, mivel ugyanott kszltek. Az omegval is lehet fjni, csak a csvet a msik vgbe kell dugni. A helyvltoztatsra 4 manyag kis grg szolgl, amik a porszv 4 sarkba vannak elhelyezve.
|